АМ Хемус

От 0:30 ч. до 3:30 ч. на 13 септември ще бъде ограничено в двете посоки преминаването в тръбата за Варна на тунел „Витиня“ на магистрала „Хемус“, информират от Агенция „Пътна инфраструктура”.

За да не се затруднява трафикът, през нощта ще се извършват ремонтно-възстановителни работи в съоръжението. По време на ремонтните дейности движението ще се насочва по обходен маршрут по път I-1 Ботевград – София, както следва:

Тежка катастрофа е станала на автомагистрала „Хемус“ при влизане в София.

Чуждестранен камион е намалил скоростта си заради изградените КПП-та на входа на столицата. Зад него се e движел негов български колега, който не успял да спре навреме и се забил в ремаркето на спиращото возило.

Силата на сблъсъка е била толкова голяма, че българският шофьор загинал намясто. Преди малко спасителните екипи извадиха неговото тяло, информира bulnews.bg.

Редица ремонти на АМ „Хемус” правят пътуването по нея не толкова приятно, колкото трябва да бъде.

Един такъв ремонт - този на тунела „Витиня”, продължава  вече четвърта година, а прогнозите са, че това ще струва 72 милиона лева.

Защо ремонтът отне толкова време и защо струва толкова много?

На 960 метра надморска височина, със своите 1 километър и 200 метра, „Витиня” е най-дългият тунел у нас. Пуснат е в експлоатация през 1984 г. Дълги години цялостен ремонт не е правен. Такъв започва преди 4 години и до момента не е приключил.

Двама работници са загинали при трудова злополука по време на строителни дейности на автомагистрала „Хемус“ край търговищкото село Буховци. Окръжният прокурор на Търговище  Диляна Стоянова обясни, че инцидентът е станал при срутване на бетонна колона, съобщава Бнр.

„Срутила се е изграждаща се бетонна колона и от голяма височина са паднали двама работници и са починали на място. Ще бъде изискан доклад от Инспекцията по труда във връзка с констатациите, които те са направили. Ще се назначат необходимите експертизи”, каза тя.